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台中舊山線之旅心得報告 96/01/28 晴
張清鴻 老師 指導
Scott 撰
記得上次跟張老師到台南戶外教學回來後,偶然的一次機會,張老師對我說「阿超,你是不是應該寫一份心得報告?」我靦腆的笑著回答「啊?老師,上次,上次我只顧著拍照。」心想,其實是我文筆不好。
公路上,遊覽車不停的跑著;張老師,像往常一樣,孜孜不倦地解說著窗邊的一景一物。這回,我已記不清楚是第幾次參加戴爾科學教室舉辦的戶外教學了。舊山線的龍騰斷橋、大安溪鐵橋、泰安火車站,對於喜歡攝影、常在網路上看到這些景點照片的我來說並不陌生,而石岡大壩與埤豐瀑布,卻只是一些聽過的專有名詞罷了。
車窗外,雲不多,算是拍照的好天氣。第一站,關西休息站到了,前方傳來:「下車減輕體重,十分鐘後車上集合。」在車上憋了許久,下車解放過後,感覺好像錯過了什麼。回到車上,張老師的麥克風傳來:「蒲公英、蒲公英,看過蒲公英的請舉手。」我心想:「哎!忘了要跟緊老師的腳步,才有意外的收穫。」只能看著前方傳來的實體標本,喃喃的覆頌:「蒲公英有三角形的葉子,白白的地方是果實,黃色的是花,不是一朵花,而是好幾朵花。」菊花的特徵對我來說並不意外,可惜的是這次我錯過了拜訪蒲公英的家的機會。
車子下了交流道,經過泰安新站,停在幾無人煙的鄉道上。在這除了迷了路的外地人,就只有我們這一團觀光客。
下了車聽到張老師說:「前面高高平平的地方是后里台地,兩個電塔的中間,有一個高起來不連續的地方,是斷層經過的地方。今天我們要拜訪斷層經過的地方,看看地震留下的痕跡。」我們往台中線復興震災紀念碑的方向走著,老師沿途介紹柚子樹8字型的葉子特徵、風剪現象與風剪樹、苦楝與朱元璋的民間傳說。
閃耀的陽光,照著前一天還在擔心會不會下雨的我,靜靜地坐在鐵橋旁,聽老師說著大安溪鐵橋的過去、現在、未來。震災紀念碑下,聽著關刀山大地震對魚藤坪橋造成什麼災害。在鐵道的轉轍器旁,聽著泰安站的自強、莒光、復興。藍天紅葉下聽著張老師與舊山線有什麼樣的特殊情感。我循著鐵軌,在道渣上一塊一塊的枕木邊走著,想著老師提出的問題:「為什麼台鐵要將景色緻麗的台中線停駛?」而答案,原來就在我的腳下。
大伙兒走進小小的泰安火車站,生平第一次有整個火車站都是自己人的感覺。老師當起了值班站長,敲著吊在站長室門口的那一小段鐵軌,噹!噹!噹的聲音引領我們觀察傳統火車站中的種種細節。我們來的時候沒坐火車,所以不用買火車票。離開時又因為手上沒有火車票,不敢由剪票口出站,就悄悄的跟著前人的腳步,從圍牆邊的秘道走出,體驗了傳說中坐火車不買票的酸甜苦辣。這時,許主任手上傳來的雞蛋冰將我拉回現實。這個雞蛋冰口味普通,造型特殊。
中午,我們一群人走進泰安國小,在樹蔭下午餐。身旁的江同學說:「許主任訂的西點很好吃。而好吃的原因呢?是肚子很餓。」校園裡的遊樂設施,似乎為小朋友們帶來了一段美好時光。
坐回遊覽車上,座位前方的張老師還是賣力地導覽解說著,甚至連公路旁水力發電的輸水管也不放過。看著窗外並不陌生的火炎山,路上有大片的油菜花田與來這邊騎自行車的遊客。轉眼間,石岡水壩到了。
眼前石岡水壩的消能池、兩門排砂道與十八個一字排開的溢洪閘門真是壯觀。老師琅琅地比較著石門水庫與曾文水庫的土石壩、德基水庫的拱形壩與石岡的混凝土重力壩,因所處環境不同而有著不同的設計。除此之外,更介紹了大甲溪上游德基水庫、青山壩、谷關壩、天輪壩、馬鞍壩與沿岸的眾多發電廠。臺灣島上的居民巧妙地利用有限的水資源,讓我深切的體會到水資源的可貴,更讓我讚嘆萬物之靈的鬼斧神工。
無奈石岡大壩有車籠埔斷層經過,在九二一地震時,斷層地表破裂帶不均勻的擠壓隆起,破壞了部份的溢洪閘門。地震公園內保存著能量釋放後所遺留下來的驚人痕跡。走在修復後的壩頂、魚梯旁的我,衷心期望魚兒能找得到回家的路,更希望人們都能躲過地震所造成的傷害。
埤豐橋下,老師展示了當地九二一地震肆虐後的照片,說明埤豐橋因地震而橋面掉落的狀況,並進一步解說斷層切過大甲溪溪床,如何形成埤豐瀑布,更用地質錘敲擊當地的鬆軟的硬頁岩,引導我們比較舊照片與現況的差異。回想八十八年九月二十一日,現在的埤豐瀑布已不像地震後與誕生時的澎湃湍急,修復過後的埤豐橋也因兩岸高低不同而有一段看起來是曲折的部分。這些轉變,該說是滄海桑田嗎?從前,讀理工科系的我,不喜歡唸地理,更不愛背歷史。現在,我喜歡地理,在我到過走過之後還想再去更多地方;我喜歡歷史,在我聽過看過之後還想知道更多故事。
(完)
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